您现在的位置:株洲高新网 >> 资讯中心 >> 综合资讯 >> 深度报道>> 我们将打造新能源汽车城

我们将打造新能源汽车城

作者:文洁丽 张露 来源:株洲新区 发布时间:2009年12月21日 点击数:    【字体:

  12月10日,第五届中国(长沙)汽车博览会。

 
  “株洲高新区将打造中部新能源汽车城……”,这个声音,铿锵有力。


  新能源汽车城,将是一幅怎样壮观的画面?让人充满遐想。

               一

  2008年8月26日,北汽控股南方生产基地建设项目在我区顺利奠基。

 
  这一天,无疑是具有重要意义的一天。

 
  这一天,我们的“汽车梦”日渐清晰。


  “北汽控股南方生产基地建设项目对我区深化产业结构调整、延伸产业链条具有重要意义”。这样说,并无夸张。


  经过17年的建设与发展,我区已形成先进制造、新材料、电子信息、生物医药及健康食品四大高新技术支柱产业。而随着“北汽”的进驻,我们有理由相信,汽车产业将成为我区的一张新名片。
据有关部门介绍,目前,我区新能源汽车城已经初具雏形。

 
  南方宇航抢占微型电动汽车市场,其开发的纯电动汽车被广泛地应用于公安、城管等社会公用事业,预计今年全年产值将突破5亿元,到2010年产品预计达到8个系列,年产量达到1万台;


  南车时代电动汽车去年成功“开进”北京奥运会。该企业是国内唯一一家同时拥有电动汽车整车资源、关键零部件核心技术和动力系统技术平台的高科技企业。2012年,该公司将形成年产电动大巴2000台、电传动系统1万套(件)、其他关键零部件2万套的产销规模;


  北汽控股投资53亿元、年产汽车20万辆的南方生产基地项目将于明年建成投产;预计全部建成后,产值有望达到120亿元,带动上下游预计总产值过200亿元。

 
  这些,都是我区倾力打造新能源电动汽车城的一个缩影。

 

             二

  “株洲高新区具备良好的投资环境和发展新能源汽车的基础”。这句话,说出来是需要底气的。

 
  从大氛围来看,株洲区位优越、交通便利,工业工业基础雄厚,技术、人力资源丰富。

 
  株洲是中国南方最大的交通枢纽。京广、浙赣、湘黔、武广客运专线四条铁路在此交汇,拥有中南地区最大的铁路货运编组站和客运特等站;株洲是“一五”期间国家重点布局建设的8个老工业基础城市之一,汽车、新能源、节能环保等新型产业不断发展壮大,产业集群、产业配套、技术协作优势明显;拥有国家级技术(工程)中心6个,省级技术中心15个,博士后工作站7个,各级各类职业院校42所和32家独立科研机构,各类专业工程技术人员近12万人,经过几十年的积累,拥有30多万业务过硬、综合素质高的产业工人。


  从我区的情况来看,我区综合服务能力强。区内设有海关、商检、银行、外汇管理、进出口公司等涉外服务机构以及公证、律师、会计、审计、创业服务中心、人才交流中心、信息咨询、劳动仲裁、产权交易、评估等市场服务体系,能为投资者和企业提供全方位服务;园区配套设施完备,建区十多年来,已投资500多亿元用于科技园和城区公共基础设施建设,目前,全区日供水能力达30万吨,排水系统完善,区内建有4座11万伏变电站和1座22万伏变电站,程控电话装机容量10万门。城市功能、生活服务功能配套完善,各类中高档生活小区、五星级酒店、大型购物中心、学校、医院等与生活密切相关的设施一应俱全,生活非常方便、舒适。


  除了这些有利条件,在株洲,汽车产业已有一定基础。建国以来,机械加工和制造就是株洲的主导产业,其汽车齿轮、火花塞、轮胎和链条产品在全国均有较大影响,早年的株洲汽车制造厂还生产了一定数量的整车。而且,汽车零部件产业是株洲的一个传统优势产业,目前,株洲有汽车整车、汽车零部件及机械加工企业168家,总资产达30多亿元,其中规模以上企业16家。2008年全市汽车零部件产业实现销售收入32亿元。


  为了打造汽车产业,株洲专门成立了以市委书记任组长的汽车产业发展工作领导小组,计划以我区为平台规划建设汽车工业园,规划总面积达到7200亩。我区在土地价格方面,对汽车引资项目实行“一厂一政策”,在金融方面给予一定的财政贴息支持,对上规模的项目开通绿色审批通道,对设在我区的总部经济企业更是有较大的奖励和优惠幅度。在税收、融资、高管激励、厂房、企业员工的生活服务等领域,均出台了大量的优惠政策。


  诸多客观论证,凸显了我区发展新能源汽车的优势。



                   三

  今年年初,国家制定和实施了《汽车产业调整和振兴规划》,特别安排100亿元专项资金,用于支持新能源汽车产业发展,并计划我国在三年内形成50万辆新能源汽车的产能。


  这意味着,汽车业的新能源时代即将到来。

 
  谁能抢得先机?

 
  在株洲,在我区,一幅新能源汽车产业路线图已徐徐展开——


  今年7月,《株洲电动汽车国家高新技术产业化基地发展规划》“出炉”。按照该规划,由株洲市人民政府统筹,以湖南南车时代电动汽车有限公司为第一牵头单位,以时代电气公司、株洲齿轮股份公司、株洲公交运营公司、南车电机公司、南方宇航公司、国家变流工程技术中心、时代新材等机械、冶金、电子、能源、新材料相关产业龙头企业为骨干,广大中小企业积极参与实施,建设株洲电动汽车高新产业基地。

 
  至2014年,据株洲市电动汽车的产业规划,株洲将形成年产电动大巴3000台、电传动系统10000套(件)、其他关键零部件20000套的产销规模,根据客车行业整车与配件1带3的拉动效应,在湖南省可形成产值近120亿元的电动客车产业集群,成为国内最大的电动汽车专业化研发和制造基地。


  到2014年,基地电动汽车相关产业企业达120家;全行业产值过5亿元的企业10家以上,产值过10亿元企业5家以上;


  到2014年,基地电动汽车及相关产业财政收入达10亿元,年平均增长30%以上;新增就业人数10000人以上。

 
  让我们尤为振奋的是,基地建设目标中提到:“打造以株洲国家级高新技术开发区为主体区域,以湖南南车时代电动汽车股份有限公司为主要依托企业的电动客车整车及配套新材料研发、制造区;以株洲国家级高新技术开发区田心高科园为主体区域,以南车株洲电力机车研究所有限公司为主要依托企业的电动汽车配套动力系统集成及电机驱动产品关键零配件配套区;以株洲国家级高新技术开发区董家土段高科园为主体区域,以湖南南方宇航股份有限公司为主要依托企业的电动微型车整车及配件研发、制造区;以株洲国家级高新技术开发区为主体区域,以湖南省电动汽车电传动工程中心、株洲变流技术国家工程研究中心、南车株洲电力机车研究所有限公司博士后工作站为依托的服务平台区,形成以电动汽车整车研发、制造及关键零部件开发、生产为主导的高新技术产业基地。”


  此外,我区组织编制的《天易示范区(株洲)“两型”社会建设行动纲要》(以下简称《纲要》)也展现了一幅美丽的蓝图——

 
  《纲要》建议,在产业发展上,重点培育四大产业基地,即新能源汽车及零配件产业基地、低碳产业基地、“两型”产业创新服务基地、都市农业示范基地。其中,新能源汽车及零配件产业基地以欧洲工业园为主体,重点发展混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车及零配件产业。在欧洲工业园内规划7200亩,围绕北汽控股整车项目,建设新能源汽车零配件生产、研发、销售基地,2015年实现销售收入100亿元,2020年达到200亿元……



             四

  打造新能源汽车城,当务之急,需要突出发展新能源汽车,以项目引进为重点,围绕并依托北汽控股项目发展建设株洲汽车工业园,着力建设汽车整车、零部件、现代服务业三大体系,完善产业配套。

 
  目前,一系列工作,已经开始酝酿,并且逐步推进。


  有关人士表示,推动新能源汽车发展,大力开展招商引资、完善产业配套,加大技术创新投入、培育知名品牌,拓宽融资渠道、实现多元化投资,这些工作都要“齐步走”。


  我区将努力争取国家新能源汽车示范工程补贴,建设“环保节能汽车示范城”,支持电动汽车及关键零部件的研发和产业化,推动电动汽车在长株潭城市群和重点景区的示范运营,争取省政府对我市电动汽车发展的支持。


  同时,将加大汽车核心部件的招商力度,引导企业开拓国际国内两个市场,立足于现有轿车和客车产品,大力引进并发展中重型车、专用车、轻微型车,力争到2015年,形成5家以上的整车生产企业,年产整车规模达到40万辆,全市汽车产业实现收入500亿元;引导汽车及零部件企业积极引进国内外先进技术,借助国际国内资源建立自主创新体系,开发具有自主知识产权的产品;引导企业加快推进名牌战略,培育汽车整车和关键零部件自主品牌,发展3-5家在国内具有较强竞争优势的大型零部件企业和一批专业化程度高的骨干企业。

 
  此外,我区还将进一步推动银企合作,加大对汽车及零部件企业的信贷资金投入;鼓励和支持企业通过上市融资、企业债券、金融租赁和引进战略投资等方式拓宽融资渠道,鼓励和支持民营资本进入汽车行业,设立汽车产业发展专项资金,用于产业技术创新、技术改造、产业升级等重点项目的贷款贴息或专项补贴。


  根据《株洲电动汽车国家高新技术产业化基地发展规划》,我市将完善产学研合作机制、建立政策激励体系。

 
  “政府设立总额3000万元的产学研合作资助资金,用于产学研合作项目的风险补贴和产学研奖励”、“出台各项激励政策,在资金扶持政策方面,鼓励电动汽车相关产业企业的技术创新并提供相应的资金支持,加大财政支持力度”、“每年安排土地开发整理项目时,给予电动汽车产业相关企业倾斜政策和大力支持”、“在金融支持政策方面,鼓励各级商业银行、风险投资机构、担保机构来支持电动汽车企业的发展”……


  今年7月,我市推出“公交三年电动化”计划,决定在三年内将城区627台公交车全部置换成电动车或混合动力车。株洲公交电动化,已走在全省首位。

 
  为了实现“新能源汽车城”这个梦想,各方都在努力。

 
  也许不用很久,一座新兴的、极具特色的新能源汽车城就将崛起。


相关信息
没有相关内容

上一篇:“28条新政”,将带来什么?[ 12-11 ]下一篇:“大城管”渐成格局[ 12-21 ]
栏目编辑:夏义凤
【字体: 】【收藏】【打印文章】【关闭窗口
主办单位:株洲国家高新技术产业开发区管理委员会、株洲市天元区人民政府
承办单位:株洲市天元区互联网宣传管理中心
版权所有:zzgxq.gov.cn/zzty.gov.cn 2008-2009 联系电话:0731-28830609